Duże utrudnienia na linii Piła-Poznań. W związku z budową drugiego toru w Obornikach do 26 marca będzie całkowicie zamknięty odcinek od Rogoźna do Obornik. Koleje Wielkopolskie uruchomiły komunikację zastępczą, z kolei Intercity skierowało pociągi do i z Poznania do Krzyża.
Likwidacja wąskiego gardła w Obornikach to dobra wiadomość dla pasażerów. Najpierw jednak czekają ich utrudnienia. I to spore. Do 26 marca odcinek od Rogoźna do Obornik będzie całkowicie zamknięty. Koleje Wielkopolskie uruchomiły komunikację zastępczą, co wydłuży podróż z Poznania do Piły do ponad dwóch godzin. Z kolei pociągi IC całkowicie ominą remontowaną trasę: pociągi będą kierowane z i do Poznania przez Krzyż.
To nie koniec utrudnień na trasie Piła-Poznań. 11 i 12 kwietnia zostanie całkowicie zamknięty ruchu na odcinku Wargowo – Oborniki Wielkopolskie. Również zostanie uruchomiona komunikacja zastępcza.
Budowa drugiego toru w Obornikach stanowi ciąg dalszy zakończonej w 2019 roku modernizacji linii Poznań – Piła. Wtedy na drugi tor zabrakło pieniędzy. Teraz znalazły się dzięki KPO. Inwestycja za 100 mln złotych ma być gotowa jeszcze w tym roku. Wykonawcą jest PORR SA.
Budowa drugiego toru i dodatkowej nitki mostu na Warcie zwiększy długość dwutorowego odcinka o blisko 10 proc.
Na przepustowość, a więc możliwość przejazdu większej liczby składów, korzystnie wpłynie także budowa nowej mijanki w okolicach Parkowa
Reklama
– dodaje Radosław Śledziński, rzecznik PKP PLK.
Czy trasa Piła-Poznań doczeka się w końcu dwóch torów na całej długości? Na pewno nie w tej perspektywie unijnej.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze