Pociągiem z Czarnkowa do Poznania za sześć lat

PKP PLK podpisało wartą blisko 13,5 mln złotych umowę na  projekt rewitalizacji trasy Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec. Na pierwszą podróż z Czarnkowa do Poznania trzeba będzie jednak poczekać. Inwestycja w ramach programu Kolej Plus ma być gotowa dopiero w 2029 r.

- Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus niweluje wykluczenie komunikacyjne, zwiększając dostępność transportu publicznego. To szczególnie ważne zadanie w takich miastach jak Czarnków, gdzie mieszkańcy czekają na powrót pociągów od ponad 30 lat. Dzięki rewitalizacji trasy kolejowej wkrótce zyskają dogodne połączenie z Wągrowcem, Rogoźnem i Poznaniem — powiedział w Czarnkowie wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Opracowany na podstawie podpisanej umowy projekt określi optymalny zakres prac na trasie Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec (linie kolejowe nr 390 i 236), która dziś wykorzystywana jest wyłącznie w ruchu towarowym. Po ponad 30 latach przerwy ma być znów przystosowana do przewozów pasażerskich. 

Przebudowany ok. 64 km odcinek zyska m.in. nowe tory i urządzenia systemu sterowania ruchem. Powstanie łącznica, umożliwiająca ominięcie stacji Bzowo Goraj, a tym samym szybsze przejazdy, bez konieczności zmiany czoła pociągu. Pociągi będą mogły rozwinąć prędkość do 120 km/h. Odnowiona trasa zostanie włączona w zmodernizowaną już linię Poznań - Piła, a podróż z Czarnkowa do Poznania nie powinna zająć dłużej niż godzinę i 40 minut. Dziennie ma kursować 12 par pociągów.

Wzdłuż trasy – nie licząc istniejących już stacji w Czarnkowie i Rogoźnie, powstaną nowe przystanki kolejowe: Czarnków Zachodni, Goraj, Lubasz, Jędrzejewo, Połajewo, Ryczywół, Runowo i Wągrowiec Zachód. Planowana jest także budowa kolejnych przystanków: Pianówka, Lubasz Zachód, Prusinowo, Ciążyń, Skrzetusz, Wiardunki, Kaziopole, Potuły, Runowskie i Wiatrowiec.

Kiedy z Czarnkowa będzie można pojechać do Poznania? PKP PLK planuje oddać zrewitalizowaną linię w 2029 r. Teraz koszt inwestycji szacowany jest na 600 mln złotych. Ile będzie kosztowała za 2,5 roku kiedy będzie gotowa dokumentacja?

W Wielkopolsce program obejmuje rewitalizację czterech linii (poza linią Czarnków - Wągrowiec także Międzychód - Szamotuły, Śrem - Czempiń, Gostyń - Kąkolewo,) i budowę nowej trasy kolejowej (Konin - Turek). Szacunkowa wartość wszystkich inwestycji w Wielkopolsce to 2,2 mld zł.