Już nie pomylisz kierunków. Innowacyjny wynalazek młodych inżynierów z ANS

Najważniejsze było pierwsze zainteresowanie uczestników targów tym, co drukujemy w 3D na naszym stoisku ANS w Pile. Były to znaczniki z literkami L (left) i R (right) mocowane w aucie, które pomagają w bardzo prosty sposób rozwiązać marginalizowany problem zaburzenia lateralizacji, czyli najprościej ujmując, zaburzenia rozróżniania lewej i prawej strony. My pracowaliśmy nad rozwiązaniem tego problemu w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Chodzi o szybkie podejmowanie trafnych decyzji przez kierujących pojazdami.

Problem jest poważny, ale stygmatyzowany i często wyśmiewany. Odczułam to dobitnie podczas egzaminu na prawo jazdy kiedy na ręce napisałam sobie oznaczenie kierunku „prawo”, „lewo” – dodała inż. Natalia Niemiec, która tłumaczyła także zagranicznym firmom prostotę, a zarazem innowacyjność tego rozwiązania. - Wszystko zaczęło się tego, że nikt nigdy nie przeprowadził żadnych badań na dorosłych oraz na kierowcach w zakresie zaburzeń postrzegania lewej i prawej strony. Są badania na dzieciach, ale w starszych grupach wiekowych jest wielka luka. Przebadaliśmy więc 400 osób z 30 szkół nauki jazdy w naszym województwie. Wyniki są zaskakujące! Okazało się, że 37 procent badanych odczuwało stres z powodu nierozróżniania strony lewej i prawej. Co ważne, dotyczy to w podobnej skali kobiet, jak i mężczyzn 

Pomysł przyniosło życie. Podczas ćwiczenia, które wykonujemy na przedmiocie Podstawy inżynierii ruchu drogowego, studenci dokonali charakterystyki samych siebie jako kierowców. Tu właśnie Natalia scharakteryzowała pewną dysfunkcję. Okazała się, że nikt na świecie jeszcze nie zbadał tej problematyki. Praca studentów nie jest poparta grantem naukowym, ale jest to praca u podstaw, to praca badawcza, praca inżynierska, której efekt jest taki, jakbyśmy otrzymali poważny grant naukowy. Finałem tych ponad dwuletnich prac nie jest tylko medal, ale doskonałe doświadczenie studentów, także w zakresie nawiązywania kontaktów międzynarodowych. Studenci nabrali przekonania, że ich działania są ważne, a sposób przekazywania efektów badań, był imponujący 

Ten prosty pomysł sam się broni. To jedna z oryginalniejszych rzeczy, jak powstała w przestrzeni technicznej. Wiele kwestii zostało już odkrytych, ale tu pojawiła się platforma do uproszczenia rozwiązania wspierającego bezpieczeństwo. Dyskretna w swojej formie, która nie zaburza wizualnej strony pojazdu. Przede wszystkim chodzi o to, by to, co tworzy nauka, co powstaje w uczelni, było utylitarne, użyteczne